5月29日，广州市规划和自然资源局发布《2025年广州市交通发展年度报告》(以下简称“报告”)。报告显示，“十四五”期间，广州交通在硬件底盘、枢纽能级、湾区互联、圈层联动、“双快网络”等多个维度实现历史性突破。其中，广佛深莞间城际通勤人口规模超百万，广州在湾区核心引擎的地位进一步巩固。
作为“十四五”收官之年的年报，本年度报告新增专门篇幅，对广州五年交通发展作出全面系统总结。
报告显示，广州白云国际机场2025年全年实现旅客吞吐量8359万人次，全国单一机场排名第二、全球排名第九，“十四五”期间增幅达13.9%。广州南站旅客发送量连续5年稳居全国第一。
报告显示，广州与大湾区内地其他8市之间日均出行量达334万人次，占总量近一半，“十四五”期间增幅达13.8%。
报告显示，全国22个超大特大城市城际通勤人口近400万人，其中广佛深莞间城际通勤人口占比超1/4，规模超百万人。当前广州都市圈已形成庞大的跨城通勤“候鸟群”，广州与大湾区其他城市跨城通勤人口超63万人，“十四五”期间增幅14.5%。“广佛同城”向全域同城迈进，广佛之间日交换客流197.5万人次，“十四五”期间增长12%。广清高质量一体化取得实质性进展，“十四五”期间广清日交换客流由21.3万人次增长至25.7万人次，增幅达20.7%。
站在位于广东省广州市黄埔区的南海神庙前，“沧海桑田”四个字变得具体而真实。目之所及，是青砖灰瓦的仪门、保存完好的礼亭和广场上悠闲散步的居民，哪还有半点大海的影子?!1400多年前，这里是“扶胥之口，黄木之湾”，珠江出...【详细】
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