7月10日，据深圳市人民政府口岸办公室消息，香港特别行政区行政长官会同行政会议已正式批准北环线项目第一部分的财务安排。香港运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁）已签订相关协议，确定了北环线主线项目的融资和建造安排，并启动了支线的详细规划与设计工作。港铁将采用一体化规划策略，计划将北环线的主线和支线作为单一项目推进，预计两者可提前至2034年同步开通。

北环线主线将连接现有的屯马线和东铁线，从锦上路站出发，途经新建的凹头站、牛潭尾站、新田站，最终通过古洞站与落马洲线相连。支线则由新田站开始，经过洲头站和河套站，终点设于深圳新设立的皇岗口岸站。

香港特区政府发言人表示，北环线项目具有重要的战略价值。政府决心破局创新，采取三大突破措施以加快项目进度并提高效率。这包括引入内地相关的铁路建设标准、方法和资源，从而提升建造效率。在独立审核顾问的帮助下，特区政府已严格审查港铁公司提供的财务预算，核实后的项目预算约为314亿港元（按2025年7月价格计算）。这些措施使得北环线支线的规划得以大幅提前，目标是与主线一同于2034年或更早时间同步开通，较原计划提前约两年。

通车后，锦上路至古洞的行程时间将从目前的60至80分钟缩短至约12分钟，极大地促进了香港北部都会区的发展。这一举措不仅提升了区域间的交通便利性，也为推动深港两地的进一步融合奠定了坚实基础。